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부동산경매

2040서울도시기본계획. - NO12. 생활권계획 < 동남권> 서남권은 도심인 강남이 속해 있는 지역으로 얼마전 압구정의 팬트하우스가 110억에 호가가 나와며 집값이 100억에 들어가는 실질적으로 한국의 부동산을 이끌어 나가는 누구나 기대하고 원하는 지역입니다. 광역교통의 결절점으로 GTX-A,C노선이 예정되어 있고 추후에 추가 예정노선들도 대부분 강남으로 정차를 하기 원하며 모든 철도가 강남으로 .....^^ = 생활권계획 자치구 발전계획 및 자치구 간 상생발전을 위한 근거 제시  자치구 간 연계·협력이 필요한 사안 등에 대해 도시기본계획의 내용을 토대로 5개 권역별로 반드시 고려해야 할 사항을 종합·조정한다.  자치구 간 이해관계가 상충되거나 특정시설의 입지 시 중복 투자되는 것을 방지하고, 2개 이상의 인접 자치구에 영향을 미치거나 파급효과가 있는 계획 및.. 더보기
2040서울도시기본계획. - NO11. 생활권계획 < 서남권> = 생활권계획 하위계획 및 관련계획에 대한 지침 제시  지역특성을 고려하고 주민 의견을 반영하여 다양한 생활환경 개선과제를 담아내는 중간단위 성격의 계획으로, 자치구 계획이나 도시관리계획 등 구체적인 하위 및 관련계획의 수립 방향을 제시하는 지침 역할을 한다.  주거지 관리를 포함한 복지, 문화, 교통 등 시정의 부문별 계획을 통합·조정하여 자치구 차원의 도시 계획 수립 시 방향을 제시하고, 개별사업, 도시관리계획 등을 관리하기 위한 원칙과 기준이 된다. = 서남권 여의도/영등포도심의 증권가의 핵심인 여의도와 지식기반산업을 기반으로 한 마곡단지와 G밸리의 가산/대림, 마곡광역중심은 일자리를 중심으로 자족권이 형성되며 인접한 김포시와 3기신도시의 계양신도시등의 2.3차밴더와 연계된 산업시설의 기반으로 .. 더보기
2040서울도시기본계획. - NO9. 생활권계획 < 동북권> = 생활권계획 서울의 생활권을 기존 계획과의 일관성을 유지하기 위해 ‘권역생활권’과 ‘지역생활권’으로 구분한다. - 현행 지역생활권계획을 자치구 차원의 미래상과 발전구상이 없어 중간단계 계획의 가이드라인으로 활용하는데 한계가 있으므로 필요시 자치구 단위로 통합하여 수립 가능  권역생활권의 경우 지형·지세, 하천, 도로 등의 자연적·물리적 환경뿐만 아니라 도시의 성장과정과 영향권, 중심지 기능과 토지이용 특성, 행정구역과 교육학군, 주거지와 거주인구의 특성, 관련계획 등을 종합적으로 고려하여 5개권역(대생활권)으로 구분한다. - 5개 권역은 도심생활권, 동북생활권, 서북생활권, 서남생활권, 동남생활권으로 구성 = 동북권 서울 동북권의 청량리/왕십리 광역중심과 창동/상계 광역중심은 교통/경제중심지로 창동/.. 더보기
2040서울도시기본계획 - NO7. 산업/경제축 = 산업/경제축 중심지 체계와 산업거점·자원을 연계하여 미래 성장기반 구축  서울의 성장잠재력 지속·극대화와 경제성장 도약을 위해 중심지 체계, 6대 융복합 산업거점, 신성장 산업거점을 연계하여 관련 산업을 협력·육성한다. - 홍릉(바이오의료), 마곡(R&D), G밸리(IoT), DMC(문화콘텐츠), 양재·개포(R&D, AI, 빅데이터), 마포·여의도(블록체인, 핀테크) 등 6대 융복합 산업거점을 지속 관리·육성 - 양호한 광역 접근성, 개발가용지 보유 등으로 미래 성장잠재력이 높은 광운대, 구로, 김포공항, 수서· 문정 등을 신성장 산업거점으로 지정·육성 4대 혁신축 육성방향 마련과 산업거점별 특화산업육성 산업/경제축은 일자리의 방향성을 제시하여 실질적인 도심의 발전방향을 볼 수 있습니다. 총 4대혁.. 더보기
2040 서울시 도시기본계획 - NO6. 광역교통축 = 광역교통축 - 광역철도망과 중심지체를 연계하여 서울 대도시권 실현 국토교통부의 교통의 중심기능은 친환경적인 녹색교통으로 목표로 설정하고 전국을 반나절 생활권, 수도권을 30분의 생활권을 목표로 하고 있어 철도 중심의 교통을 계획하고 있으며 이로인해 광역철도의 중요성이 더욱 높아지면 이로 인한 역세권개발과 도시개발등 개발압력도 높아지고 있습니다. 주요 뼈대로 생각하고 있는 GTX는 파주~서울도심~강남 도심~성남까지 이어지는 A노선과 인천송도~여의도/영등포 도심~ 왕십리/청량리 ~ 남양주로 이어는 B노선, 덕정 ~ 의정부 ~창동 ~ 강남 ~ 동탄 까지의 C 노선으로 계획되어 있습니다. 수도권의 회사원의 평균 출퇴근 시간이 거의 1시간 20정도 소요된다고 하는데 GTX(광역급행철도)가 개선이 되면 1시간이.. 더보기
집값은 15주 상승이라고 하는데 난 잘 몰것네^^~ https://naver.me/Guddl3Ek 전국 집값, 15주 연속 상승 전국 아파트 가격이 15주 연속 올랐지만, 상승폭이 줄고 있다. 서울 강북구 등 수도권 일부 지역에서는 매매가가 하락 전환하기도 했다. 고금리가 계속될 것이라는 우려와 함께 금융당국이 가계 n.news.naver.com 거래량이 많지 않은 상황으로 어쩌다 거래되는게 상승이라고 보기엔 한계가 있어보입니다 내집만 안오르는 건가?ㅜㅜ https://naver.me/5FhheX7L 수도권 빌라 전세거래 절반이 '역전세' 올해 3분기 수도권의 연립·다세대 등 빌라 전세 거래 두 건 중 한 건이 기존 계약보다 보증금이 감소한 ‘역전세 거래’인 것으로 나타났다. 인천 중구는 역전세 비율이 97%에 달했다. 26일 부동 n.news.naver.. 더보기
2040 서울도시기본계획 . NO4 - 12지역중심(도심,동북권,서북권) = 2040서울도시기본계획 - 공간구조 중심지 체계 : 3도심, 7광역중심, 12지역중심 = 12지역중심 지도상의 노란색의 지역중심은 도심과 광역중심과의 연계성과 GTX등의 광역철도의 교통망의 정거장이 들어오는 등의 여부에 따라 중심지의 기능여부가 결절되면 선호도 및 부동산지가 영향으로 이어질 것으로 보입니다. - GTX-B노선은 서울역(도심)과 청량리역(광역중심) 사이에 있는 지역중심 내 정착역 신설 검토/제안 - GTX-C노선은 삼성역(도심)과 청량리역(광역중심)사이에 추가 환승역 신설 검토/제안 GTX의 B노선은 지역중심인 동대문, C노선은 성수에 새로운 정거장이 들어올 예정으로 기존의 유동인구가 많은 지역으로 정거장이 개통이후에는 더욱 유동인구증가 및 상업과 기존에 특화되어 있는 기존의 패션과 문.. 더보기
초보를 위한 경매스터디 진행합니다. 지금 부동산의 투자의 적기 일 수도 있습니다. 지나봐야 알겠지만 투자의 적기는 바로 생각하는 이 시간입니다. 부동산경매를 생각하고 한번 도전하고 싶지만 모르고 두려워 망설이신다면 지금 같이 동행하시는 걸로^^ https://forms.gle/oArxBt26pkhy7p1a8 왕초보 경매스터디 아무것도 모르는 왕초보를 위한 경매스터디 모집합니다 💎 10/18(수) ~11/8(수) : 4주간 진행 + 추가 가능성 있음 - 실시간 오프라인 스터디 4회 진행 - 실시간 오프라인 스터디 시간 : 저녁 7시 ~ 9시 docs.google.com https://forms.gle/oArxBt26pkhy7p1a8 왕초보 경매스터디 아무것도 모르는 왕초보를 위한 경매스터디 모집합니다 💎 10/18(수) ~11/8(수) : .. 더보기
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