중부내륙선 썸네일형 리스트형 2020 광역도시계획 (2022년 3월 현재) - 2020수도권 광역도시계획 수도권은 인구의 반이상이 거주하는 1,000만명이 넘는 메가시티로 급발진하고 있는 수도권의 공간구조와 향후 미래에 대한 발전을 그리고 있습니다. 상위계획의 제5차 국토종합계획의 목표년도가 2040년으로 2019년도에 확정고시되고 https://20211214.tistory.com/56 제5차 국토종합계획 (2020 ~ 2040) 공고 목표년도 2040년인 제5차 국토종합계획이 2019년 12월 11일에 공고되어 확정되었습니다. 가장 상위계획으로 국토의 공간구조의 토탈의 계획으로 하위계획인 시도종합계획, 지역계획과 부문별계획 20211214.tistory.com 광역도시계획 역시 이번의 수정을 거쳐서 추후 2040의 목표로써 계획되어 발표가 될 것으로 보입니다. 수도권의 발전방향과 공간구성에 따른 광역적 .. 더보기 [5분교통]중부내륙선 KTX 개통! 그런데 서울을 못 간다고? https://youtu.be/c4LJweYG3ug 기대했지만 결국 중부내륙선은 환승을 거쳐야 하는 시스템이네요 .. 이러하다면 시간이 지연되여 충주에서 서울까지 1시간이내로 들어오긴 어려울 것 같습니다. 환승을 한다고 하더래도 기존의 대중교통의 소요시간보다는 많은 감축이 있긴 함으로 기대감은 여전하리라 생각이듭니다. 신규철도가 들어오는 지역의 부동산의 상승은 시간이 많이 소요된다고 하더래도 개발호재로써 가장 큰 영향을 주는 것은 맞는 것 같습니다. 특히 수도권의 경우에는 서울로 출퇴근하는 인구가 상당하고 서울의 급등으로 인해 쩔수 없이 밀려난 인구도 상당하니 이로 인해 철도의 영향력과 파급력은 상당하며 특히 광역철도의 경우에는 다른 개발호재등도 끌고 오는 힘이 있어 지가상승이 재개발 재건축등의 정비계획.. 더보기 이전 1 다음
